ولا ينبغي السماح للحمائية بإعاقة تنمية صناعة الطاقة الجديدة

وبعد سنوات من التطوير الابتكاري، اكتسبت صناعة الطاقة الجديدة في الصين بعض المزايا الرائدة على المستوى الدولي.ونتيجة لذلك، تزايد قلق بعض الناس بشأن تطور صناعة الطاقة الجديدة في الصين، مما أدى إلى تضخيم ما يسمى بـ "القدرة الفائضة" للطاقة الجديدة في الصين، ومحاولة تكرار الخدعة القديمة واستخدام التدابير الحمائية للحد من تطور الصناعة الصينية وقمعه. .
إن تطوير صناعة الطاقة الجديدة في الصين يعتمد على مهارات حقيقية، ويتم تحقيقه من خلال المنافسة الكافية في السوق، ويعكس التنفيذ العملي للصين لمفهوم الحضارة البيئية والوفاء بالتزاماتها في معالجة تغير المناخ.تلتزم الصين بمفهوم التنمية الخضراء وتعزز بقوة بناء الحضارة البيئية، مما يخلق فرصا غير مسبوقة لتطوير صناعة الطاقة الجديدة.وتلتزم الحكومة الصينية بخلق بيئة مواتية للابتكار والأعمال، وتوفير المسرح لشركات الطاقة الجديدة من مختلف البلدان لعرض نقاط قوتها والتطور السريع.لا تمتلك الصين العديد من العلامات التجارية المحلية لمركبات الطاقة الجديدة فحسب، بل تجتذب أيضًا العلامات التجارية الأجنبية لمركبات الطاقة الجديدة للاستثمار.أصبح مصنع تيسلا الكبير في شنغهاي مركز التصدير الرئيسي لشركة تيسلا على مستوى العالم، حيث تباع السيارات المنتجة هنا بشكل جيد في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا ومناطق أخرى.يرافقه فرص غير مسبوقة منافسة واسعة في السوق.ومن أجل الحصول على ميزة في السوق الصينية، زادت شركات الطاقة الجديدة باستمرار من استثماراتها في الابتكار، وبالتالي تعزيز قدرتها التنافسية العالمية.وهذا هو المنطق وراء التطور السريع لصناعة الطاقة الجديدة في الصين.
ومن منظور السوق، يتم تحديد مقدار الطاقة الإنتاجية من خلال العلاقة بين العرض والطلب.توازن العرض والطلب نسبي، في حين أن عدم التوازن شائع.الإنتاج المعتدل الذي يتجاوز الطلب يفضي إلى المنافسة الكاملة والبقاء للأصلح.والبيانات الأكثر إقناعا هي ما إذا كانت قدرة إنتاج الطاقة الجديدة في الصين فائضة.وفي عام 2023، بلغ إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين 9.587 مليون و9.495 مليون على التوالي، بفارق 92000 وحدة بين الإنتاج والمبيعات، وهو أقل من 1% من إجمالي الإنتاج.وكما ورد في موقع مجلة "المنتدى" البرازيلية، فبالنظر إلى العرض والطلب الكبيرين، فإن هذه الفجوة الصغيرة طبيعية للغاية."من الواضح أنه لا يوجد فائض".وأشار رجل الأعمال الفرنسي أرنولد برتراند أيضًا إلى أنه لا توجد علامة على الطاقة الفائضة في قطاع الطاقة الجديد في الصين بناءً على تحليل ثلاثة مؤشرات رئيسية: استغلال القدرة، ومستوى المخزون، وهامش الربح.وفي عام 2023، وصلت المبيعات المحلية لمركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 8.292 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 33.6%، حيث شكلت المبيعات المحلية 87%.إن الادعاء بأن الصين تركز فقط على تحفيز العرض بدلا من دفع الطلب في الوقت نفسه هو ادعاء غير صحيح على الإطلاق.وفي عام 2023، صدرت الصين 1.203 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، حيث تمثل الصادرات نسبة أقل بكثير من الإنتاج مقارنة ببعض الدول المتقدمة، مما يجعل من المستحيل عليها التخلص من فائضها في الخارج.
وتعمل قدرة الإنتاج الأخضر في الصين على إثراء العرض العالمي، وتعزيز التحول العالمي الأخضر والمنخفض الكربون، وتخفيف الضغوط التضخمية العالمية، وتحسين رفاهية المستهلكين في مختلف البلدان.ويتجاهل بعض الناس الحقائق وينشرون ادعاءات مفادها أن قدرة الصين الفائضة في مجال الطاقة الجديدة سوف تؤثر في نهاية المطاف على السوق العالمية، وأن صادرات المنتجات من شأنها أن تعطل النظام التجاري العالمي.والغرض الحقيقي هو إيجاد الذريعة لانتهاك مبدأ المنافسة العادلة في السوق وتوفير غطاء لتنفيذها سياسات اقتصادية حمائية.وهذا تكتيك شائع لتسييس وتأمين القضايا الاقتصادية والتجارية.
إن تسييس القضايا الاقتصادية والتجارية مثل الطاقة الإنتاجية يتعارض مع اتجاه العولمة الاقتصادية ويتعارض مع القوانين الاقتصادية، وهو ما لا يفضي إلى مصالح المستهلكين المحليين والتنمية الصناعية، ولكن أيضا إلى استقرار الاقتصاد العالمي.