صعوبة تكرار مسار الولايات المتحدة واليابان، يجب حل معضلة تسويق خلايا الوقود في الصين

يشير ما يسمى بـ "الفرسان الثلاثة" لمركبات الطاقة الجديدة إلى ثلاثة أوضاع مختلفة للطاقة: خلية الوقود، والهجينة، والكهربائية النقية.منذ بداية هذا العام، اجتاح الطراز الكهربائي النقي من تسلا العالم، كما ازدهرت السيارات الهجينة المحلية مثل BYD وQin.يبدو أنه من بين "الفرسان الثلاثة"، فقط أداء خلايا الوقود كان باهتًا بعض الشيء.
في معرض بكين للسيارات المنعقد حاليًا، أصبحت العديد من نماذج خلايا الوقود الجديدة المبهرة هي "نجوم" المعرض.ويذكر هذا الوضع الناس بأن تسويق المركبات التي تعمل بخلايا الوقود يقترب تدريجياً.أسهم مفهوم خلايا الوقود في السوق، بما في ذلك بشكل رئيسي مجموعة SAIC، التي تعمل على تطوير مركبات خلايا الوقود [-0.07% تقرير بحثي عن التمويل] (600104)؛الشركات القابضة لمؤسسات خلايا الوقود، مثل Jiangsu Sunshine، المساهم الرئيسي في Shenli Technology [-0.94% تقرير بحثي عن التمويل] (600220)، وGreat Wall Electric [-0.64% تقرير بحثي عن التمويل] (600192)، وNandu Power [- تقرير بحثي عن تمويل بنسبة 0.71%] (300068)، والتي تمتلك أسهمًا في شركة Xinyuan Power؛والمؤسسات الأخرى ذات الصلة في السلسلة الصناعية، مثل Huachang Chemical [تقرير بحثي عن تمويل بنسبة 0.90%] (002274) التي تتضمن عامل الاختزال "بوروهيدريد الصوديوم" وشركة Kemet Gas [تقرير بحثي عن تمويل بنسبة 0.46%] (002549) بقدرة إمداد الهيدروجين.
"إن خلايا الوقود هي في الواقع تفاعل كيميائي عكسي للمياه الكهربية.يتحد الهيدروجين والأكسجين لإنتاج الماء وإنتاج الكهرباء.ومن الناحية النظرية، يمكن استخدام خلايا الوقود أينما يتم استخدام الكهرباء.استخدم Zhang Ruogu، نائب المدير العام لشركة Shenli Technology، هذا كبيان افتتاحي في مقابلة مع مراسلي Securities Times.ومن المفهوم أن الاتجاه الرئيسي للشركة هو البحث وتصنيع خلايا الوقود ذات غشاء تبادل بروتون الهيدروجين وغيرها من التقنيات، التي تشمل منتجات خلايا الوقود المختلفة ذات الاستخدامات المختلفة.تمتلك شركتا Jiangsu Sunshine وFosun Pharmaceuticals [-0.69% تقرير بحثي عن التمويل] 31% و5% من الأسهم على التوالي.
على الرغم من وجود العديد من المجالات القابلة للتطبيق، إلا أن التطبيق التجاري لخلايا الوقود في الصين ليس بالأمر السهل.وبصرف النظر عن حماسة شركات تصنيع السيارات لتعزيز مفهوم مركبات خلايا الوقود، فإن تطوير خلايا الوقود في المجالات الأخرى لا يزال بطيئا نسبيا.في الوقت الحاضر، لا تزال التكلفة العالية لمحطات التزود بالوقود الهيدروجيني والكمية المحدودة، ونقص الأجزاء الداعمة، وصعوبة تكرار العينات الأجنبية هي الأسباب الرئيسية لصعوبة تسويق خلايا الوقود تجاريا في السوق الصينية.
مركبات خلايا الوقود على وشك الظهور
في معرض بكين للسيارات، جذب الإصدار الأخير لمجموعة SAIC لسيارة Roewe 950 الجديدة التي تعمل بخلايا الوقود اهتمامًا كبيرًا.يعرض الجسم الانسيابي باللون الأبيض الثلجي وغطاء المحرك الشفاف نظام الطاقة الداخلي للسيارة بالكامل، مما يجذب العديد من المتفرجين لمشاهدته.أهم ما يميز هذه السيارة الجديدة هو أنها مجهزة بنظام طاقة مزدوج للبطارية وخلية الوقود، وخاصة خلية وقود الهيدروجين، المكملة بالبطارية، والتي يمكن شحنها من خلال نظام طاقة شبكة المدينة.يُذكر أن مجموعة SAIC قد تحقق إنتاجًا صغيرًا لمركبات خلايا الوقود في عام 2015.
بشكل عام، تشير الطاقة الهجينة لمركبات الطاقة الجديدة إلى مزيج من قوة الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، بينما تعتمد SAIC طاقة الوقود الكهربائية