غالبًا ما يتم استخدام LFPs لاستبدال بطاريات الرصاص الحمضية.إنه مخصص للاستخدام على منصات العمل بالمنطقة، والآلات الأرضية، ووحدات الجر، والمركبات منخفضة السرعة وأنظمة تخزين الطاقة.
يعتبر فوسفات حديد الليثيوم أكثر تحملاً لظروف الشحن الكامل وأقل إجهادًا من أنظمة أيونات الليثيوم الأخرى إذا تم الحفاظ على الجهد العالي لفترة من الوقت.كمقايضة، فإن الجهد المنخفض البالغ 3.2 فولت/خلية يقلل من الطاقة المحددة.أيضًا، ستؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى تدهور الأداء، وستؤدي درجات حرارة التخزين المرتفعة إلى تقليل العمر الافتراضي، ولكنها لا تزال أفضل من حمض الرصاص أو النيكل والكادميوم أو هيدريد معدن النيكل.يتمتع فوسفات الليثيوم بتفريغ ذاتي أعلى من بطاريات الليثيوم أيون الأخرى، مما قد يسبب مشاكل في التوازن مع تقدم العمر.
يعتبر فوسفات حديد الليثيوم أكثر تحملاً لظروف الشحن الكامل وأقل إجهادًا من أنظمة أيونات الليثيوم الأخرى إذا تم الحفاظ على الجهد العالي لفترة من الوقت.كمقايضة، فإن الجهد المنخفض البالغ 3.2 فولت/خلية يقلل من الطاقة المحددة.أيضًا، ستؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى تدهور الأداء، وستؤدي درجات حرارة التخزين المرتفعة إلى تقليل العمر الافتراضي، ولكنها لا تزال أفضل من حمض الرصاص أو النيكل والكادميوم أو هيدريد معدن النيكل.يتمتع فوسفات الليثيوم بتفريغ ذاتي أعلى من بطاريات الليثيوم أيون الأخرى، مما قد يسبب مشاكل في التوازن مع التقدم في السن.
تتكون بطاريات الليثيوم الكهربائية بشكل أساسي من أقطاب كهربائية موجبة وأقطاب كهربائية سلبية وإلكتروليتات وفواصل وما إلى ذلك، وتتطلب كثافة طاقة عالية وعمرًا طويلًا وموثوقية وأمانًا.مبدأ عملها هو أن حركة الإلكترونات تحدث من خلال التفاعل الكيميائي بين مواد القطب الموجب والسالب والكهارل لتوليد تيار كهربائي.أثناء الشحن (مع أخذ تقدير بطارية الليثيوم أيون كمثال)، يولد القطب الموجب للبطارية Li﹢، ويتم فصل Li﹢ من القطب الموجب، ويتم إدخاله في القطب السالب من خلال المنحل بالكهرباء؛على العكس من ذلك، عند التفريغ، يتم فصل Li﹢ من القطب السالب وإدخاله في القطب الموجب من خلال المنحل بالكهرباء.
وقت النشر: 03 يونيو 2019