ستقوم شركة تاناكا لصناعة المعادن الثمينة بإنتاج محفزات الأقطاب الكهربائية لخلايا الوقود في الصين

—— المساهمة في حيادية الكربون في سوق خلايا الوقود الصينية سريعة النمو من خلال توقيع اتفاقية دعم فني مع شركة Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd الصينية.

أعلنت شركة تاناكا لصناعة المعادن الثمينة المحدودة (المكتب الرئيسي: تشيودا كو، طوكيو، الرئيس التنفيذي: كويشيرو تاناكا)، الشركة الأساسية لمجموعة تاناكا للمعادن الثمينة التي تعمل في مجال المعادن الثمينة الصناعية، أنها وقعت عقدًا اتفاقية مع الشركة الصينية التابعة لها Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. اتفاقية الدعم الفني لتكنولوجيا تصنيع المحفز الكهربائي.

ستقوم شركة Ya'an Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd.، وهي شركة تابعة لشركة Chengdu Guangming Paite Precious Metals Co., Ltd. (المخطط لبدء عملياتها الرسمية في صيف عام 2024) بتركيب معدات الإنتاج في المصنع وستبدأ في إنتاج الوقود محفزات أقطاب الخلية الكهربائية للسوق الصينية في عام 2025. تتمتع صناعة تاناكا كيكينزوكو بحصة كبيرة من سوق محفزات أقطاب خلايا الوقود العالمية.ومن خلال هذا التعاون، تستطيع مجموعة تاناكا كيكينزوكو الاستجابة للطلب المتزايد على محفزات أقطاب خلايا الوقود الكهربائية في الصين.

الصورة 5.png

ˆنبذة عن محفزات الأقطاب الكهربائية لخلايا الوقود في تاناكا لصناعة المعادن الثمينة

حاليًا، يقوم مركز تطوير المحفزات FC في مصنع شونان التابع لشركة Tanaka Kikinzoku Industries بتطوير وتصنيع محفزات الأقطاب الكهربائية لخلايا وقود البوليمر بالكهرباء (PEFC) والتحليل الكهربي للمياه بالكهرباء البوليمرية (PEWE)، ويبيع مواد الكاثود (*1) لـ PEFC.محفزات البلاتين ومحفزات سبائك البلاتين ذات النشاط العالي والمتانة، ومحفزات سبائك البلاتين ذات المقاومة الممتازة للتسمم بأول أكسيد الكربون (CO) للأنودات (*2)، ومحفزات الموارد التعليمية المفتوحة (*3)، ومحفزات الإيريديوم المؤكسد لـ PEWE.

يُستخدم PEFC حاليًا في مركبات خلايا الوقود (FCV) وخلايا الوقود المنزلية "ENE-FARM".وفي المستقبل، من المتوقع أن يتم استخدامه في المركبات التجارية مثل الحافلات والشاحنات، وشاحنات البضائع مثل الرافعات الشوكية، وآلات البناء الثقيلة، والروبوتات وغيرها من الآلات الصناعية، وتوسيع نطاق الاستخدام في المعدات الكبيرة وغيرها من المجالات.PEFC مدمج وخفيف الوزن، ويمكن أن ينتج طاقة عالية، ويستخدم التفاعل الكيميائي للهيدروجين والأكسجين.إنه جهاز لتوليد الطاقة مهم جدًا للبيئة العالمية المستقبلية.

المشكلة الرئيسية التي تواجه الشعبية الكاملة لخلايا الوقود هي تكلفة استخدام البلاتين.تلتزم شركة تاناكا لصناعة المعادن الثمينة بالأبحاث المتعلقة بمحفزات المعادن الثمينة لأكثر من 40 عامًا، وقد طورت محفزات يمكنها تحقيق أداء عالٍ ومتانة عالية مع تقليل استخدام المعادن الثمينة.حاليًا، تعمل شركة تاناكا لصناعة المعادن الثمينة على تطوير المحفزات المناسبة لخلايا الوقود من خلال البحث عن مواد حاملة جديدة، وطرق المعالجة اللاحقة للمحفزات، وتطوير أنواع معدنية أكثر نشاطًا.

اتجاهات سوق خلايا الوقود العالمية

وبتوجيه من السياسات الحكومية، تواصل الصين تعزيز تطوير الطاقة الهيدروجينية وFCV كصناعات استراتيجية.ومن أجل تعزيز البحث والتطوير ونشر تكنولوجيا خلايا الوقود، أطلقت الحكومة الصينية سياسات دعم مختلفة، مثل الإعانات والسياسات الضريبية التفضيلية لتشجيع تطوير وإدخال مركبات خلايا الوقود.بالإضافة إلى ذلك، ستقوم الحكومة الصينية أيضًا ببناء البنية التحتية لإمدادات الطاقة الهيدروجينية في المدن وخطوط النقل الرئيسية.في المستقبل، سوف يتطور سوق خلايا الوقود بشكل أكبر.

تعمل أوروبا والولايات المتحدة أيضًا على الترويج للمركبات عديمة الانبعاثات (※4).وفي حزمة السياسات "Fit for 55" لمعالجة تغير المناخ التي اعتمدها الاتحاد الأوروبي في أبريل 2023، تم إقرار مشروع قانون.بعد عام 2035، من حيث المبدأ، يجب أن تحقق سيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الصغيرة انبعاثات صفرية (فقط عند استخدام الوقود الاصطناعي). في حالة "الوقود الإلكتروني" (*5)، سيتم السماح للسيارات الجديدة المجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي بالاستمرار في العمل. بيعت بعد عام 2035).كما أصدرت الولايات المتحدة مرسومًا رئاسيًا في عام 2021 يهدف إلى تحقيق هدف أن تشكل السيارات الكهربائية 50% من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030.

بدءًا من سبتمبر 2022، ستناقش وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية مع موردي الطاقة الهيدروجينية وشركات تصنيع السيارات وشركات الخدمات اللوجستية والحكومات المحلية والأطراف الأخرى ذات الصلة لتعزيز تعميم طاقة الهيدروجين في مجال التنقل.وفقًا لملخص منتصف المدة في يوليو 2023، فإنه يوضح أنه سيتم اختيار "المجالات الرئيسية" للترويج للشاحنات والحافلات التي تعمل بخلايا الوقود في أقرب وقت ممكن هذا العام.

ستواصل شركة تاناكا لصناعة المعادن الثمينة التزامها بالإمداد المستقر لمحفزات الأقطاب الكهربائية لخلايا الوقود والتركيز على البحث والتطوير.وباعتبارها شركة معروفة في مجال محفزات الأقطاب الكهربائية لخلايا الوقود، فإنها ستواصل المساهمة في الترويج لخلايا الوقود وتحقيق مجتمع الطاقة الهيدروجينية.

(※1) الكاثود: يشير إلى قطب توليد الهيدروجين (قطب الهواء) الذي يحدث فيه تفاعل اختزال الأكسجين.عند استخدام التحليل الكهربائي للماء (PEWE)، يصبح قطبًا لتوليد الهيدروجين.

(※2) الأنود: يشير إلى قطب توليد الأكسجين (قطب الوقود) حيث يحدث تفاعل أكسدة الهيدروجين.عند استخدام التحليل الكهربائي للماء (PEWE)، يصبح قطبًا لتوليد الهيدروجين.

(※3) محفز الموارد التعليمية المفتوحة: محفز ينشط تفاعل تطور الأكسجين (تفاعل تطور الأكسجين).

(※4) المركبات عديمة الانبعاثات: تشير إلى المركبات التي لا تنبعث منها غازات دفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون أثناء القيادة، بما في ذلك السيارات الكهربائية (EV) ومركبات خلايا الوقود (FCV).في اللغة الإنجليزية، عادة ما يتم تمثيلها بـ "مركبة عديمة الانبعاثات" (ZEV).في الولايات المتحدة، تُسمى السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) أيضًا بالمركبات عديمة الانبعاثات.

(※5)الوقود الإلكتروني: وقود بترولي بديل يتم إنتاجه من خلال التفاعل الكيميائي لثاني أكسيد الكربون (CO2) والهيدروجين (H2).

■نبذة عن مجموعة تاناكا للمعادن الثمينة

منذ تأسيس مجموعة تاناكا للمعادن الثمينة في عام 1885 (ميجي 18)، تركز نطاق أعمالها على المعادن الثمينة ونفذت مجموعة واسعة من الأنشطة.تتمتع الشركة بحجم تداول كبير جدًا للمعادن الثمينة في اليابان، ولم تدخر جهدًا على مر السنين لتصنيع وبيع منتجات المعادن الثمينة الصناعية، فضلاً عن توفير منتجات المعادن الثمينة مثل الأحجار الكريمة والمجوهرات والأصول.بالإضافة إلى ذلك، باعتبارها مجموعة خبراء تتعلق بالمعادن الثمينة، تقوم العديد من شركات المجموعة في اليابان والخارج بدمج التصنيع والمبيعات والتكنولوجيا، والعمل معًا لتوفير المنتجات والخدمات.في عام 2022 (اعتبارًا من مارس 2023)، بلغ إجمالي إيرادات المجموعة 680 مليار ين ولديها 5355 موظفًا.