تسعى السلسلة الصناعية جاهدة إلى تخطيط وتصدير النمو الهائل!"مجموعة" بطاريات الطاقة عالية الجودة في الصين

تتميز بطاريات الليثيوم بخصائص الشحن والتفريغ العالية الكفاءة والثبات.بالإضافة إلى استخدامها على نطاق واسع في مركبات الطاقة الجديدة، فإنها تعتبر أيضًا على مستوى العالم منتجات موثوقة للغاية لتخزين الطاقة.ومنذ بداية العام الجاري، هناك نقص في الطاقة العالمية، وارتفاع في أسعار الكهرباء، وزيادة كبيرة في طلب السوق على منتجات تخزين الطاقة.شهدت صادرات الصين من بطاريات الليثيوم نموا هائلا.
وزادت كمية صادرات بطاريات الليثيوم في النصف الأول من العام بأكثر من 50% على أساس سنوي
أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مؤخرًا أنه في النصف الأول من عام 2023، استمرت صناعة بطاريات الليثيوم في الصين في النمو، حيث تجاوز الإنتاج 400 جيجاوات في الساعة، بزيادة سنوية تزيد عن 43٪.وبينما زاد الإنتاج، كان أداء الصادرات جيداً أيضاً.
علم المراسل من جمارك فوتشو أنه في النصف الأول من هذا العام، كان أداء التصدير لـ "الأنواع الثلاثة الجديدة" في مقاطعة فوجيان من سيارات الركاب الكهربائية وبطاريات الليثيوم والخلايا الشمسية قويًا، وكانت صادرات بطاريات الليثيوم هي الأكثر لفتًا للانتباه. بنمو سنوي قدره 110.7%.يغطي تصدير بطاريات الليثيوم في مقاطعة فوجيان 112 دولة ومنطقة حول العالم، مما يحقق نموًا مزدوج الرقم في مناطق مثل الاتحاد الأوروبي والآسيان.
وفي نينغده بمقاطعة فوجيان، بلغت صادرات بطاريات الليثيوم في النصف الأول من العام 33.43 مليار يوان، وهو ما يمثل 58.6% من إجمالي قيمة الصادرات للمنتجات المماثلة في مقاطعة فوجيان خلال نفس الفترة.ذكرت Ningde Times، أكبر شركة مصنعة لبطاريات الليثيوم في العالم، أن إيراداتها في السوق الخارجية زادت تقريبًا مرتين على أساس سنوي في النصف الأول من هذا العام.
وو كاي، كبير العلماء في Ningde Times: نحن قادرون على اختراق نظام سلسلة التوريد لماركات السيارات الأجنبية المعروفة وتطبيقه على جميع شركات السيارات العالمية الرئيسية تقريبًا، بالاعتماد بشكل أساسي على مزايا الأداء التكنولوجي.
منذ بداية هذا العام، شهدت صادرات بطاريات الليثيوم في أجزاء متعددة من البلاد نموًا سريعًا.تشير البيانات إلى أنه في النصف الأول من هذا العام، زادت صادرات بطاريات الليثيوم في "العينات الثلاث الجديدة" بمقاطعة قوانغدونغ بنسبة 27.7%.تغتنم قوانغدونغ فترة النافذة، وتعزز باستمرار الالتحام بالقواعد الاقتصادية والتجارية الدولية، وتوسع باستمرار نطاق سياسات دعم التجارة الخارجية، وتساعد الشركات على الاستفادة الكاملة من الأرباح المؤسسية.
تشن شينيي، نائب مدير إدارة الأعمال الشاملة لجمارك قوانغتشو: يمكن لشركات AEO المعتمدة والمعترف بها من قبل الجمارك أن تتمتع بمعدلات أقل لمراجعة المستندات في البلدان والمناطق المعترف بها بشكل متبادل، وحل صعوبات التخليص الجمركي، وبالتالي تقليل تكاليف التجارة.لقد نجحنا في تطوير 40 شركة في مدن متعددة مثل قوانغتشو وفوشان إلى شركات AEO (المشغل المعتمد).
ليس فقط في فوجيان وقوانغدونغ، ولكن أيضًا في شنغهاي وجيانغسو وتشجيانغ، نما حجم تصدير بطاريات الليثيوم بسرعة، ليصبح محركًا جديدًا يدفع نمو التجارة الخارجية في دلتا نهر اليانغتسى.
وقال لوه جونجي، نائب الرئيس التنفيذي لاتحاد صناعة الآلات الصيني، إنه في النصف الأول من هذا العام، من بين "الأنواع الثلاثة الجديدة" التي تقود نمو التجارة الخارجية الوطنية، زادت قيمة تصدير بطاريات الليثيوم بنسبة 58.1٪ على أساس سنوي. على مدار السنة.
ييبين، سيتشوان: التحول الأخضر لبناء "مدينة بطاريات الطاقة"
تعتبر سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم في الصين راسخة وتتمتع بميزة المحرك الأول.علم المراسل خلال مقابلة أجريت معه في ييبين بمقاطعة سيتشوان مؤخرًا أن هذه المدينة التقليدية القائمة على الموارد، والتي كان يهيمن عليها الفحم وبايجيو، تستفيد من التجمعات الصناعية لتسريع بناء مدينة بطاريات طاقة الليثيوم أيون.
في الآونة الأخيرة، عُقد المؤتمر العالمي لبطاريات الطاقة في ييبين، سيتشوان، حيث اجتمع القادة المعنيون من العديد من الشركات متعددة الجنسيات في ييبين.إنهم متفائلون بشأن بيئة الاستثمار والسلسلة الصناعية الكاملة هنا.
جيرو هوندا، نائب الرئيس العالمي لشركة ماتسوشيتا القابضة: تمتلك شركة Yibin العديد من الشركات المصنعة للمواد الخام للبطاريات.هل يمكننا الانضمام إلى سلسلة التوريد العالمية لدينا؟سننظر في هذا بالتأكيد.
ما هو المحصلة النهائية لتطوير صناعة بطاريات طاقة الليثيوم أيون في ييبين؟ووفقا للبيانات، بلغ إنتاج بطاريات الطاقة في ييبين في عام 2022 72 جيجاوات في الساعة، وهو ما يمثل 15.5% من الإجمالي الوطني.قامت شركة Yibin بتطوير أكثر من 100 مشروع سلسلة صناعية مع Ningde Era باعتبارها "الشركة الرائدة في السلسلة" الصناعية.في الوقت الحاضر، تأتي أكثر من 15 من كل 100 بطارية طاقة في البلاد من ييبين.وتتحول شركة Yibin بشكل كامل نحو صناعة خضراء ومنخفضة الكربون تتمحور حول بطاريات طاقة الليثيوم أيون.
المدير العام لشركة Yibin Kaiyi للسيارات، Gao Lei: نخطط لوقف إنتاج وبيع مركبات الوقود النقي في الصين اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا.نحن جميعا مركبات الطاقة الجديدة.
وفي نهاية تطبيق بطاريات الطاقة، علم المراسل أنه تم تطبيق النقل بالسكك الحديدية الذكية، وتبديل بطاريات الشاحنات الثقيلة، وغيرها من التقنيات بالكامل في ييبين.سيكون تطوير صناعة تخزين الطاقة اتجاهًا جديدًا للتخطيط الصناعي المستقبلي.
يانغ لوهان، نائب مدير مكتب التعاون الاقتصادي والصناعات الناشئة في مدينة ييبين: جوهر صناعة تخزين الطاقة هو أيضًا بطاريات تخزين الطاقة، وهي موازية لبطاريات الطاقة، ويمكن تطوير أكثر من 80٪ منها بطريقة منسقة .بعد ذلك، سنركز على تقديم منصات جديدة للبحث والتطوير، وتعزيز السلسلة واستكمالها، وزيادة عروض التطبيقات.
فانغ كونهاو، أمين لجنة الحزب لبلدية ييبين: في العامين الماضيين، وقعنا على 80 مشروعًا جديدًا حول الشركات الرائدة، باستثمارات تزيد عن 100 مليار يوان في المشاريع المكتملة.تعمل مجموعة صناعة بطاريات الطاقة ذات المستوى العالمي على تسريع تشكيلها.
سوينينغ، سيتشوان: التركيز على بناء سلسلة صناعة مواد جديدة لبطارية الليثيوم
يعتبر الليثيوم والنيكل والكوبالت والمواد الخام الأخرى عناصر أساسية في إنتاج بطاريات الليثيوم.وفي سوينينغ بمقاطعة سيتشوان، تتابع الحكومة المحلية عن كثب الفرص الجديدة لتطوير سوق صناعة بطاريات الليثيوم وتركز على بناء سلسلة صناعة مواد جديدة كاملة لبطاريات الليثيوم.
في اليومين الماضيين، دخل خط إنتاج إعادة تدوير بطاريات الليثيوم مرحلة تصحيح أخطاء المعدات في المنطقة الصناعية ذات التقنية العالية لبطارية الليثيوم في منطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية Suining Shehong.وسيتم تشغيله في سبتمبر من هذا العام، وهو جزء أساسي من إعادة تدوير مواد بطارية الليثيوم وإعادة استخدامها.
لي يي، مدير لجنة الإدارة لمنطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في سيتشوان شيهونغ: نحن نلتزم بتعزيز حماية الموارد الأولية، وتسريع الاختراقات في ابتكار المواد المتطورة، وتعزيز التطوير المنسق لسلسلة توريد صناعة بطاريات الليثيوم، والسلسلة الصناعية، وسلسلة القيمة.
تشير البيانات إلى أنه في النصف الأول من هذا العام، حققت صناعة بطاريات الليثيوم في سوينينغ زيادة سنوية بنسبة 54.0٪ في القيمة المضافة، وهو أمر لا ينفصل عن دعم التقنيات المبتكرة.يمكن للتكنولوجيا المبتكرة الخاصة بـ "Black Technology Energy Ball" الخاصة بشركة المواد الجديدة أن تحسن أداء الشحن السريع لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.
يانغ تشيكوان، المدير العام لشركة Sichuan Liyuan New Materials Co., Ltd.: لقد قمنا بتحسين معدل الاحتفاظ بقدرة التفريغ لبطاريات الليثيوم أيون في الظروف الباردة من خلال إنشاء قناة نقل ليثيوم أيون عالية السرعة داخل مادة القطب الموجب.
ويأتي احتضان التقنيات المبتكرة أيضًا من منصة التبادل والتعاون بين الإنتاج الذاتي والأوساط الأكاديمية والبحثية.أجرى معهد سوينينغ لأبحاث بطاريات الليثيوم والمواد الجديدة بجامعة تشونغتشينغ تطورات تكنولوجية متعددة تهدف إلى تحسين سلامة بطاريات الليثيوم أيون.ومن المفهوم أنه بحلول عام 2025، تهدف Suining إلى تجاوز 150 مليار يوان في النطاق الصناعي لبطاريات الليثيوم.
جيانغ بينغ، مدير مكتب بلدية سوينينغ للاقتصاد وتكنولوجيا المعلومات: نحن نسعى جاهدين لنصبح "دوارة الرياح" التي تقود تطوير الصناعة في مجالات أكثر تقسيمًا، وتقديم مساهمات إيجابية لخدمة استراتيجية الطاقة الوطنية الشاملة.
الصين تزيد من التنمية المستدامة لبطاريات الطاقة
علم المراسل في المقابلة أنه من المنظور الفني لتطوير بطاريات الطاقة، لفترة طويلة في المستقبل، ستُصنع بطاريات الطاقة بشكل أساسي من مواد الليثيوم.وعلى خلفية الموارد المعدنية المحدودة، من المهم بشكل خاص زيادة التنمية المستدامة لبطاريات الطاقة.
وقال خبراء الصناعة للصحفيين إنه من المتوقع أنه بحلول عام 2025، سيدخل عدد كبير من بطاريات الطاقة المتقاعدة في الصين إلى عملية الخردة وإعادة التدوير، وقد يكون أكثر من مليون طن من البطاريات على وشك التخلص منها في المستقبل.قالت شركة تنتج معدات إعادة تدوير بطاريات الطاقة إنها اعتمدت تكنولوجيا عالية التقنية من معدات حقول النفط لإعادة تدوير مواد البطاريات بكفاءة.
تشو لين، رئيس مجموعة جيري لحماية البيئة: بفضل المعدات والتكنولوجيا الموجودة لدينا، نقوم بتنقية مسحوق البطاريات، مما يحقق معدل استرداد ونقاء يصل إلى 98%.
وعلم المراسل أيضًا أن مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات الصيني يطلق "خطة عمل التنمية المستدامة لبطاريات الطاقة الصينية".ومن بينها، تتم دراسة وتطوير المعايير ذات الصلة بـ "جواز سفر البطارية"، والتي تغطي تركيبة مواد البطارية، وحصة المواد المعاد تدويرها، والمحتويات الأخرى.بالإضافة إلى ذلك، تقوم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بدراسة وصياغة "تدابير الإدارة لإعادة تدوير واستخدام بطاريات طاقة مركبات الطاقة الجديدة".سيؤدي إدخال هذه الطريقة إلى تحسين نظام إعادة التدوير واستخدام بطاريات الطاقة وتسريع بناء نظام بيئي أخضر ودائري.
تشو غو تشون، مدير مركز تطوير صناعة المعدات التابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات: نحن بحاجة إلى زيادة الرقابة على معالجة المواد الخام للبطارية، ومواد البطارية الرئيسية، وإنتاج البطاريات، وإعادة تدوير البطاريات، وربط المنبع والمصب للبطارية السلسلة الصناعية، وتجنب التقديم والإنتاج الأعمى، مما يؤدي إلى الإفراط في الإنتاج وانخفاض الكفاءة.